垃圾惹的禍!交通部航港局與新北市政府因為垃圾清理費分攤搞不定,台北港親水遊憩區清廢土工程停擺,環外自行車道延伸將被迫中斷,並可能影響海濱開發及未來業者經營遊艇、風帆及海釣等親水活動。

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配合台北港親水遊憩區,航港局委託基隆港務分公司辦理整地,並築起護岸1.2公里,以利新北市自行車道可從淡水經八仙樂園再往南延伸。未料2010年10月挖出刷卡禮 行李箱大量非法傾倒垃圾,原定2012年就要完工的護岸只好停工,僅完成675公尺。航港局說明,清廢土工程共分兩期,航港局從2014年9月至2016年底,委託基隆港務分公司清廢土,累計執行5.02億元,已清運6.9萬噸廢棄物,不過仍有5萬多噸廢土未清。

航港局副局長劉志鴻指出,中興顧問公司評估因廢土不具立即二次性汙染危險,預計只要再編列2億多元,即可於2019年以前完成清運第一期廢土;第二期則先暫停,如需進一步開發港區,再與新北市府協商。不過,立法院交通委員會去年12月審預算時決議,該土地於1995年至1996年間被傾倒垃圾,當時仍為新北市轄區,後來才登錄於航港局,航港局應找新北市府協商分攤清垃圾費用。劉志鴻指出,日前跟新北市府表達立院交委會決議,並希望新北市負擔接下來還要支出的2億多元,但新北市仍表示依據《廢棄物清理法》,應由航港局編列預算。目前雙方暫時沒有共識。環保署說,依現行法令,土地遭非法掩埋廢棄物,若無法追查犯嫌,依法就須由現任地主(航港局)負起清理責任,即便土地曾買賣轉移,也無法請前地主或管理人負責,但若新任地主不服,可提訴願救濟。基隆港務分公司指出,一、二期廢土清完前,除了自行車道延伸遙遙無期外,還有未來台北港填海造陸後,與原海岸線之間有寬達250公尺隔離水道,若要經營遊艇、風帆及海釣等活動,業者亦將面臨無經營腹地;另海濱開發也受限,因該土地底下有廢棄物,將不利開闢其他建物,如興建濱海飯店等,而只能規畫成垃圾山公園,舖設綠地。(中國時報)




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